Як це виглядає на об'єкті.
Дорога, коридор
Сітку натягують між щоглами вздовж дороги, а з небезпечного боку опускають полотно до самої землі.
ПЕС або ПА 2,5 мм100 ммтрос + щогли
- Для доріг краще комірка 100 мм: на довгих прольотах на неї діє вдвічі менше вітру.
- По верху щогл натягують несучий трос, а сітку підвішують до нього.
- Починайте з місць, які добре видно здалеку: повороти, мости, в'їзди.
Укриття для техніки
Автомобілі й спецтехніка стоять усередині укриття, закритого сіткою зверху і з усіх боків до землі.
ПА 1,8 мм45-50 ммдах + стінки до землі
- Закрийте не лише дах, а й усі чотири стіни до землі: дрони часто залітають збоку.
- Опори мають бути на 1 м вищими за техніку, щоб сітка під ударом не торкнулася машини.
- По периметру йде трос, низ стін закріплюють кілками, а в'їзд закривають окремим полотном.
АЗС, склад
Сітка над навісом заправки плюс вертикальна стінка з того боку, звідки найімовірніше підлетить дрон.
ПЕС/ПА FR45-50 ммтрос по периметру
- Для площі від 100 м² сітку кріплять до тросів, балок або щогл по периметру.
- Бічна стінка зупиняє дрон, який летить під кутом: саме так атакують колонки з боку траси.
- Над самими колонками тільки вогнезахисна сітка або сталь.
Окоп, позиція
Вхід в укриття закритий сіткою з усіх боків до землі, краї закріплені кілками, зверху маскувальна сітка.
ПА 1,2-1,8 мм50 ммбоки до землі
- Бокові полотна доводять до землі: будь-який відкритий бік дрон може використати.
- Між сіткою і людьми має бути щонайменше 1 м, щоб осколки від вибуху на сітці не дістали.
- Вхід роблять окремою секцією, яку легко відкинути. Легку сітку можна скласти й перенести.
Остаточну схему, опори і навантаження варто перевірити з інженером. Інформація на сайті не є проєктом.